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原文出处:《民族艺术研究》2016年第3期本文在系统梳理中国传统艺术学思想发生、发展、演变的过程中,引发对先秦乐论的重新思考。第三,先秦乐论对其他门类艺术思想的影响与相互渗透,使中国传统艺术具有整体性、相通性及同根多枝而非互不相干等特性,便于我们从艺术学的高度作整体把握。第四,作为主流艺术及其思考,先秦之乐与乐论从一开始即由处于社会中上层的士直接参与并主导,这成为中国古代艺术能否进入“艺术学”视野的共同标准。即从艺术的发生发展过程和艺术学思想形成时间看,先秦乐论是中国传统艺术学思想的总根源。文章最后强调,中国秦汉以来的传统艺术学思想,是在先秦乐论的基础上发展起来的,是根据各历史时期学术思想的演变和各门类艺术独特形式及其发展的实际情况,对先秦乐论的各自转述、重新阐发和拓展深化。

 

乐论;中国;古代艺术;文化;思想体系;艺术理论;演变;学术;原文;影响

基本信息:

原文作者:胡新群,南京艺术学院艺术学研究所教授

作者:胡伟峰

原文标题:《先秦乐论:中国传统艺术学思想的总根源》

出版社:中国轻工业出版社

原文出处:《民族艺术研究》2016年第3期

出版时间:2017年12月

本文在系统梳理中国传统艺术学思想发生、发展、演变的过程中,引发对先秦乐论的重新思考。文章指出,先秦乐论不仅发展最早,是最先完成较为完备思想体系建设的门类艺术理论,也是中国古代各门类艺术思想理论的先导。中国古代相继出现、发展的各个门类艺术,其思想理论无不受到先秦乐论的影响,甚至是先秦乐论在各自门类中的特殊表述。因此,深刻领会先秦乐论是今人从整体上把握中国古代各门类艺术思想理论的关键所在。

版次:1

文章主要从以下几方面展开:一、从先秦文献资料看乐论在中国传统艺术学思想史上的先起与早熟;二、从当时各家资料整理和研究成果所形成的先秦乐论思想体系看中国传统艺术学思想的基本结构;三、从先秦乐论所反映的当时各学派立场、争鸣看中国古代艺术学思想的基本特征;四、从秦汉时期文学、书法、绘画等门类艺术思想看先秦乐论对中国古代艺术整体的深刻影响。

印刷时间:2017年12月

考察先秦乐论及其对嗣后各门类艺术思想影响的意义在于:首先,先秦之“乐”并非后世单纯的音乐,而是诗、歌、舞、乐的综合体,本身适合作为艺术学的研究对象;第二,先秦乐论与当时学术、政治紧密结合,充分体现了中国传统艺术思想的“艺术社会学”特征;第三,先秦乐论对其他门类艺术思想的影响与相互渗透,使中国传统艺术具有整体性、相通性及同根多枝而非互不相干等特性,便于我们从艺术学的高度作整体把握;第四,作为主流艺术及其思考,先秦之乐与乐论从一开始即由处于社会中上层的士直接参与并主导,这成为中国古代艺术能否进入“艺术学”视野的共同标准。

印次:1

先秦乐论,作为两千多年前一代代贤哲对当时社会主流艺术实践——“乐”——考察、反思的结晶,是中国上古时期艺术学思想的集中体现和最重要的学术成果。即从艺术的发生发展过程和艺术学思想形成时间看,先秦乐论是中国传统艺术学思想的总根源。

ISBN: 9787518417261

先秦乐论作为上古艺术学思想在后世的演变也主要体现在两个方面:一方面,作为门类艺术思想理论的直接延展,中古以来的乐论越来越显著地体现出文人士大夫阶层的思想倾向。另一方面,中国其他传统门类艺术,一些形成于贵族文化形态晚期、士族文化形态初期,一些要晚到士族文化形态后期、平民文化形态时期,与之伴生的各门类艺术理论都经历了文化转型与思想转变,因而,中国传统艺术学思想在整体上也呈现出社会文化形态的历史演变。

 

文章最后强调,中国秦汉以来的传统艺术学思想,是在先秦乐论的基础上发展起来的,是根据各历史时期学术思想的演变和各门类艺术独特形式及其发展的实际情况,对先秦乐论的各自转述、重新阐发和拓展深化。

内容简介:

(中国社会科学网 胡子轩/摘编)

  本书以人为事物属性为主线结合事理学理论,首先对商至秦独辀马车的使用情境和设计情境进行系统研究,然后对商至秦独辀马车进行了深入细致的文献考证和文物调研,实地考察了八个中国古代车马坑遗址及博物馆,分析了上百辆古车的案例材料,勾画了商至秦独辀马车的发展历程和演进逻辑。在此基础上,分别从人为事物的“物理结构”和“意向功能”双重属性出发,对商至秦时期独辀马车的设计制造范式和设计思想进行系统研究,并结合现代设计理念和思维逻辑对传统设计思想进行现代阐释。
 

目录

摘要 I

Abstract III

第1章绪论 1

 1.1 引言 1

 1.2 研究背景与文献综述 1

  1.2.1 传统器物设计思想研究 1

  1.2.2 中国古代车马国内外研究进展 6

  1.2.3 课题国家项目来源及论文背景 10

 1.3 研究方法 11

  1.3.1 系统与系统分析的思想方法 12

  1.3.2 实物考证与文献研究相结合 12

  1.3.3 文化人类学研究方法 13

  1.3.4 设计比较研究方法 14

 1.4 选题意义 15

  1.4.1 商至秦古车的设计思想探索 15

  1.4.2 设计理论体系构建 15

  1.4.3 产品设计本土化与国际化 16

 1.5 论文各部分的主要内容 17

 

第2章古车——“行”之人为事物 18

 2.1 “行”之人为事物概念辨析 18

  2.1.1 人为事物 18

  2.1.2 “行”的“事”与“物” 20

 2.2 “行”之人为事物的分类与定位 21

  2.2.1 “行”之人为事物的分类 21

  2.2.2 “行”之人为事物的研究定位 22

  2.2.3 以引重致远建立事理研究目标系统 22

  2.2.4 “引重致远、载道明礼”——中国古车的人为事物观念 24

 2.3 “道器并举”—中国古车的设计思想取向 24

  2.3.1 设计思想的基本概念 24

  2.3.2 中国古代器物的设计思想 25

 

第3章得其圜中——商至秦独辀马车设计与使用 27

 3.1 商至秦古车的使用 27

  3.1.1 中国地理环境与古代道路 27

  3.1.2 中国传统社会文化、政治经济与造车理念 29

 3.2 商至秦古车的设计 36

  3.2.1 商至秦手工业发展概况 36

  3.2.2 木材加工技术与古车设计制造 36

  3.2.3 金属加工技术与古车设计制造 38

  3.2.4 马匹驯养技术与古车动力水平 40

 

第4章开物成务——商至秦独辀马车典型案例研究 42

 4.1 商至秦独辀马车及其原理分析 42

  4.1.1 商至秦独辀马车转动分析 43

  4.1.2 商至秦独辀马车曳引分析 46

  4.1.3 商至秦独辀马车承载分析 47

  4.1.4 商至秦独辀马车系驾分析 49

 4.2 商至秦独辀马车的发展历程 50

  4.2.1 中国古车的起源之争 50

  4.2.2 商代古车 57

  4.2.3 西周古车 58

  4.2.4 春秋战国古车 60

  4.2.5 秦朝古车 61

 4.3 商至秦古车的类型分析 62

  4.3.1 乘用车—坐乘和立乘 62

  4.3.2 战车—五戎 63

  4.3.3 运输车——大车 65

 4.4 商至秦古车的演进逻辑 66

  4.4.1 技术的演进逻辑 66

  4.4.2 动力的演进逻辑 68

  4.4.3 古车设计与使用中人的逻辑关系 68

 

第5章制器范式——商至秦独辀马车设计与制造 70

 5.1 商至秦独辀马车形制 70

  5.1.1 商至秦独辀马车的形制设计 70

  5.1.2 商至秦独辀马车的形制设计特征 74

 5.2 商至秦独辀马车结构 75

  5.2.1 商至秦独辀马车结构设计 75

  5.2.2 商至秦独辀马车结构设计特征 80

 5.3 商至秦独辀马车的材料与工艺 81

  5.3.1 商至秦独辀马车材料与工艺设计 81

  5.3.2 商至秦独辀马车材料与工艺设计特征 82

 5.4 商至秦独辀马车装饰 83

  5.4.1 商至秦独辀马车装饰设计 84

  5.4.2 商至秦独辀马车装饰设计特征 85

 

第6章器以载道——商至秦独辀马车设计思想特征 87

 6.1 商至秦独辀马车的设计认知策略 87

  6.1.1 为轮,斩三材必以其时 87

  6.1.2 审曲面势,以饬五材 89

  6.1.3 古之为车,工无二伎 90

  6.1.4 轮人有规,匠人有矩 91

  6.1.5 巧者和之;合而为良 94

 6.2 商至秦独辀马车的形式意味 96

  6.2.1 中庸衡平;文质彬彬 96

  6.2.2 轸方象地,盖圜象天 99

 6.3 商至秦独辀马车的观念价值 100

  6.3.1 引重致远,以利天下 100

  6.3.2 以礼定制,尊礼用器 101

  6.3.3 人为物本,物职所宜 102

 6.4 传统设计思想的现代阐释及应用展望 105

  6.4.1 设计思想和文化基因的古今传承 105

  6.4.2 中庸、和合、尚礼——设计的本土化主题 106

  6.4.3 文质彬彬——设计的形式与功能 108

  6.4.4 人为物本——设计的人与物 110

  6.4.5 传统设计思想的现代转化应用展望 111

 

第7章结论 113

 

参考文献 116

 

附录A 部分出土商至秦车辆零部件尺寸表 126

 

附录B 孝民屯南地M7号车三维数字复原图 130

 

附录C 上村岭虢国车马坑1727号车马坑4号车三维数字复原图 131

责编:荼荼

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